它的第一辆产品，就是除了电控技术是它自己的，其他全都是外面买来的组装产品。

那个特斯拉这么做，这边的特斯拉在自己要求尽快见到成效的情况下。

同样也这么做。

「真正的科研。尤其是这种走在时代前端的研究，不可能一蹴而就。」

「电池技术需要数年时间，才能够研究出来。随后的生产也需要时间。」

「电机简单，但市面上已经有很好的产品，我们也可以直接采购。」

「我们用了两个月的时间，先开发了一套电控管理。目前这套电控管理完美，可以有效避免以上这些问题。」

亚伯听了汉斯教授说了快有十分钟，他忍不住举手打断了汉斯教授的长篇大论。

亚伯开口问道：

爱莫利

维尔是美国加州北部的一个城市，位于旧金山湾区东部、隶属于阿拉米达县，紧邻伯克利市和奥克兰市。

在爱莫利维尔，亚伯见到了后世被人奉为科技教父的人物。

他有超过十年以上的时间，去达成自己的这一个个的设想。

在那之前，前期的准备工作必不可少。

比如他幻想中的「史密斯巨人」，左手拿的传媒大喇叭。

要是这个设想能成功，那未来的太平洋将会是一个结合了传统与网络的怪胎。

相比于有几分希望的电动汽车产业链。

亚伯反而对能不能把沃尔玛 亚马逊这个怪胎搞出来没有多大的把握。

简单的说，就是趁着这个网络购物方兴未艾，打造一个集现实零售 互联网销售的网络。

亚伯的设想，是太平洋在未来中，把分店铺满全国各地。

但每一家太平洋的分店，同时也是当地的网店太平洋的仓库和快递节点。

对太平洋超市，亚伯对它的设想，可不止当成是一个新的沃尔玛。

要只是沃尔玛的话，那它再怎么出色，也不可能超过沃尔玛了。

沃尔玛再怎么说，也有先发优势和品牌优势。

「电机目前用的是三菱电机的。」

「因为是原型机，这些都是直接采购的外部产品。」

「目前整辆电动车上下，唯一有我们自己技术的产品，就是电控系统了。」

就是因为他想要，提前打造电动汽车产业这个产业。

并且直接把产业链，放在美国国内。

不说做到像霓虹和德国那样，直接、间接就业人数五百多万。

最后再说美国，美国的汽车工业已经衰败了几十年。

那条触目惊心的「绣带」，就是美国汽车产业衰败的痕迹。

亚伯手上有最新的美国汽车工业的数据。

更重要的是这个产业链中的工人，收入在普通人阶级中都是中间偏上阶段的。

这批人和他们的家庭，属于霓虹的社会中坚。

再说德国，德国大约有3500万左右的就业人口。

而汽车工业，基本上是现代工业当中，承载能力和带动就业能力最强的一个行业。

看看德系车和日系车，直接养出来了两个世界前五的经济强国就知道了。

以霓虹人为例。

不管是他自己，还是特斯拉的股东们，都靠着特斯拉赚到了很多钱。

但如果仅仅只是赚钱的话，亚伯完全没必要折腾这样一个技术都不成熟的东西。

亚伯有更多的地方，更好的办法，能够做到更快的赚钱。

「.我们这款原型机，最重要的是三部分。」

「分别是电池，电控管理，以及电机。」

「.其电池组板，由10组电池组串联而成。每组电池组由444节锂电池，每74节并联形成。」

那就意味着这种做法，应该是时间与成本方面最低的选择了。

但亚伯很清楚，自己的特斯拉，是不会走平行时空的特斯拉走的那一条路的。

马斯克的特斯拉确实是获得了成功。

「唯一能马上见到成效的，那就只有电池管理技术了。」

亚伯听了他的解释，微微点头。

亚伯自己也记得，平行时空中的特斯拉。

「也就是说，除了电控技术以外。其他的买的都是现成的了？」

汉斯教授大方点头承认：

「是的。因为您太急了。您想要马上看到原型机，目前只能用这个办法。」

科研棚里，汉斯教授在数十人面前，对亚伯侃侃而谈。

「这辆车子的电池组，由数千节18650电池进行串、并联组成一整块电池板。」

「我们除了要做简单的整合工作，还需要考虑到电池内部的散热性能，以免电池板内部温度过高造成故障，同样还要考虑到冬天气温过低带来的电池性能下降问题。」

就有很多事，还需要他亲自布置，亲自去做。

这一天，中午。

亚伯在米高梅ceo罗伯特·艾格的陪同下，来到了加州的爱莫利维尔市。

搞电动汽车产业，主要是科研和美国的政策配不配合。

弄太平洋这种怪胎，那就必须一个个克服盘亘在各州的地头蛇了。

好在亚伯还有时间，他还很年轻。

这么说吧，就是把沃尔玛 京东/亚马逊合体起来。

每家太平洋，又是仓库又是超市，又是快递网点。

然后尽量把货物，销售到每一个美国人的手上，做零售业真正的巨无霸。

更何况在沃尔玛之外，那几个私营的零售巨头才是真正的巨无霸。

它们盘亘在各州，很多时候连沃尔玛都难以打进去。

亚伯对太平洋的要求，是沃尔玛 亚马逊或者京东。

亚伯自己，则打算在近期返回一趟德克萨斯。

一来是关心自己老爹的县长生涯，二来想去关心一下成立没有多久，现在只在塔兰特县有五家分店的「美国太平洋超级卖场」。

这是亚伯设想的三驾马车中的另一驾。

去年2000年，美国的汽车产业链占据美国的gdp只剩下7%左右，整个产业只剩下上百万人左右。

和霓虹、德国一比，可以说已经非常衰弱。

亚伯选择电动汽车作为自己产业中的三驾马车之一。

而在这三千五百万人之中。德国汽车产业工人（包括间接就业）占据了530万人左右。

和霓虹人差不多，汽车就是这两个国家的主要命脉产业。

从这就看得出来，汽车工业绝对是现代工业，在社会就业中的顶梁柱。

霓虹的汽车制造业，直接、间接雇佣的产业工人有540万人。

&万人背后就是500万个以上的家庭。

辐射人口超过1000万人以上。

亚伯之所以选择电动汽车这条赛道。

是因为这条赛道，若是能够形成一个完整的产业链的话。

它绝不会比传统的汽油汽车工业来的小。

「也就是说，这台车用了50电池，电池品牌是索尼最新款的18650电池。」

「电池板中的10块电池组均衡平铺在壳体上，整体结构紧凑，平铺有利于散热；每一组电池组由六组单体电池包串联而成。」

「总蓄电量大约为46.8千瓦。」