江华憋了一口气呢，我tm出钱养着它都行。

你玛莎拉蒂牛掰，我他妈用法拉利的技术和工程师。

创造一个新品牌，外观设计，我就抄你的玛莎拉蒂总裁。

要等大陆有钱了，法拉利才是真正赚钱的时候。

一辆车1000多万人民币，还是能勉强赚一点的。

江华在法拉利总部游荡了几天。

江华说道：“我只是有这方面的打算。”

江华看着法拉利车间，全部是纯手工生产线。

我去，连车门上的线条都是纯手工。

“先生，要不我们去法拉利看看，我有亲戚在法拉利工作。”

江华想到，法拉利大概率不会卖。

不过去参观一下也好。

这就是差距，江华更加笃定，香江不适合造车。

在那边什么都缺，材料、人才......!

他要走丰田的路线，总部在香江。

有人提出质疑了，怎么感觉不对。

“这个怎么感觉设计很熟悉！”

这当然了，玛莎拉蒂的设计语言。

发动机就算了，用丰田现在的挺好，节约成本。

这边也能生产发动机，江华把发动机图纸都给他们了。

我要用魔法打败魔法。

他掏8000万美元，还没有话语权，大概率跑车短时间内也赚不了钱。

不过他们的工程师牛掰呀，大不了我套奥迪的皮。

江华决定了，奥迪第一款车型，就总裁了。

江华发现一个问题，所有的高端豪车品牌都换过东家。

你看看法拉利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、宾利、兰博基尼等等。

有些品牌甚至换了好几个东家。

你哪款车火我就抄哪款。

这法拉利的工程师，是这个世界最懂跑车的人了。

这才是法拉利称霸f1赛车界的法宝。

还是掏了不到8000万美元，买下法拉利50%的股份

不参与管理。

主要是人家牌子大，价格还便宜，只不过不参与管理就有点。

怪不得人家卖得这么贵，可是你一天造一辆车。

好像也赚得不多呀，现在一辆车几十万美元。wap..org

他可不想当冤大头，这tm要投多少钱，

法拉利工厂，江华打着奥迪的名义，很轻松就获得了高层的信任。

带他参观车间。

“江先生，您是想投资吗？今天法拉利先生不在这。”

可是工厂啥的，全部放到世界各地。

他的汽车集团，就叫奥迪了，懒得起名。

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“这辆车什么时候能量产，我们要参加车展！”

“江，有完整的图纸，我们只要2周就能量产。”

你看看，在香江，没有3个月拿不下来。

“江，这款车太漂亮了，简直是工业设计的巅峰。”

那是当然，这2000年才出来的。

吊打现在一众四门轿跑。

和玛莎拉蒂对上了，奶奶的。

带着几个工程师，回到奥迪总部，

丢给他们玛莎拉蒂总裁的设计外观，

在江华看来，造豪车真不赚钱。

你看看人家大众，走亲民路线，做成世界500强。

并购了多少品牌。