东方的汽车工业在建国之后才建成，先有了一汽，后有了二汽，不过都是中型卡车，载重五吨级别的。

载重两吨的轻型车和载重八吨以上的重型车，在国内虽然也能生产，但是数量稀少，几乎就处于手工打造的阶段，这就是汽车领域里缺轻少重的现状。

七十年代后期，随着国门打开，东方一机部就开始组织起来了人员，去国外考察，希望通过引进来解决重卡的问题。

首先看上的是奔驰，毕竟这可是国际名牌，可惜奔驰高高在上，想引进？先买五千辆！一辆哪怕二十万马克，那可是十亿马克的天文数字，东方全部外汇加起来都没有那么多。

就在即将放弃的时候，奥利地的斯太尔公司，主动找了上来。

奥地利，不仅仅有音乐，有艺术，还有斯太尔公司！

当年，北洋军阀的制式步枪，就是M1895，斯太尔公司的产品！

奥地利小镇斯太尔，就是个军工基地，同时，也制造重卡。

斯太尔汽车公司，全称是斯太尔—戴姆勒—普赫股份公司，1934年，由斯太尔、戴姆勒、普赫三家公司联合成立，不过由于公司百分之六十的股份归属奥地利国家信贷银行所有，可以粗略认为，这是国企。

和欧洲那些大型车企相比，斯太尔汽车的规模并不大，年产重型汽车只有五千辆，其中三分之二销售到国际市场。