所以他成为了那个压车的车手。

但随着他一压车，罗斯伯格的速度立马慢了下来，也开始压车，这会让所有车手的轮胎都冷下来。

“他们现在配合的真好。”

因为今天不管是拿到第二、还是第三都算是完成任务了。

对于稳住领奖台的位置，他还是信心十足。

就是第二的位置，还有些悬，但如果没有拿到第二，那么后面两场比赛的压力就大了。

即使现在的引擎声不如从前，可身临其境之后，依然体验不凡。

车迷们纷纷大声欢呼，用着令大部分车手都陌生的语言宣泄着激动的情绪。

这些声音如此响亮，以至于被头盔包裹着的车手们都能够听到。

随着车手巡游等赛前工作进行完毕，时间来到下午一点。

墨西哥大奖赛暖胎圈正式启动。

今天的天气非常不错，气温22℃，令人感觉到舒适。

不过好在前段时间的讨论中，车队给出了其余的策略方法，就是不知道能不能奏效了。

他看向前方，罗斯伯格跟汉密尔顿跟得非常紧，丝毫没有压车的想法。

这对于汉密尔顿来说自然是不错的，可却不符合他的利益。

吴轼为这声音稍稍侧目，不过很快就将注意力集中在赛车上。

他将要排在第三位发车，正想着待会儿正赛发车时要如何行动。

对于他来说，这场比赛是未来三场最轻松的一场。

地表56℃，也是个对轮胎友好的温度。

降雨的概率仅仅只有10%，这数字相当小了，意味着大概率没有什么意外。

一辆辆F1赛车带着嘹亮的引擎声穿过体育场路段。