这立即引起了解说们的猜测。

“这是因为FW37的雨战能力非凡吗？！”

可刚刚进入第二圈，纳斯尔试图内线超越埃里克森却错误判断了抓地力情况，压根刹不住。

砰嗤！

前翼撞向侧腹，爆出一地的碎片。

其余人倒还正常，换上了半雨胎，而博塔斯就与众不同了。

“嘶，博塔斯进站后直接换上了干胎？”兵哥看到镜头后也十分诧异。

场地湿滑无比的情况下，竟然敢换干胎？

第267章9.9秒优势

所有雨站基本都会这样，起步时大概率出现各种碰撞，导致场面混乱不堪。

1号弯时一个车手对刹车误判，便会引发一连串的事故。

赛会对此的处理依然是单个计时段飘黄，没有出动安全车。

后方接连不断出现事故，吸足了镜头。

等第三圈镜头回到前排时，大家才惊讶的发现吴轼已经带开了汉密尔顿1.3秒！

而且还是博塔斯？

这种尝试无非是在赌赛场会迅速变干，可是现在天还时不时飘点儿小雨呢。

本以为起步时的飘黄就已经会让车手们保持警惕，注意赛道湿滑的情况了。

刚刚那会儿，从第六名后就都受到了影响。

阿隆索、格罗斯让爆胎，博塔斯前翼受损，史蒂文斯左后轮被队友鱼雷。

这些遭遇碰撞的车手，第一圈尾时纷纷进站换胎。