“不要有太多心理负担，正常跑就好。”

     “嗯。”

     后续几天，车队安排了马萨给吴轼讲解红牛环赛道的重要节点。

     这条赛道非常吃经验，但又常跑常新，马萨对此比较熟稔——

     在去年这条赛道重新回到赛历后，梅奔双雄爆冷出局，杆位是落在了他的头上。

     6月19日，周五，练习赛开始。

     因为周四下了雨，又是阴天，赛道非常湿滑。

     吴轼开了几圈就感觉到，赛车明显比在摩纳哥舒服很多。

     他反馈了些小问题后，乔纳森告诉他，马萨那边的反馈也是，赛车整体情况不错。

     至于这个不错，究竟是因为赛车研发回到了正轨，还是因为FW37本来就比较适应这条赛道，就说不清楚了。

     梅奔在这条赛道的圈速依然领先，然而仅仅是两次尝试，吴轼就发现FW37似乎和他们相差无几。

     不过练习赛不是排位赛，所以他毫不犹豫的藏了裤裆，不敢跑得太出头。

     一练以1分11秒3排在了第四位，比Kimi还要慢一些。

     下午，二练很快开始，吴轼越发感觉到这辆车在这里的如鱼得水。

     然后，他就看到马萨回来时，差点撞到法拉利的领队毛里奇奥·阿里瓦贝内。

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