别看8000辆坦克听着多，在二战这种大规模战争里，8000辆坦克还真不是决定性力量。

要知道，1942年，苏军就造了超过2.4万辆各型坦克和自行火炮，美军更厉害，造了超过3万辆坦克和4.7万架飞机，每天能武装3个飞行大队和1个装甲团。

8000辆坦克，只是钢铁洪流的起点。

除此之外，卫宁还下令，把第1集团军到第15集团军缴获日军的中型军用卡车都淘汰，完成装备的标准制式化。

缴获的日军卡车虽然能用，但性能也就那样，不如淘汰，给民间搞运输用，省得以后打仗拖后腿。

正规军，则全部统一换斯图贝克6x6十轮军用卡车。

这卡车动力足、结实耐用，制造技术不难，是二战经典同盟国卡车，名声和吉普车、运输机差不多。

现在，青岛第一汽车厂能造这种卡车了，初期产能每年1000辆，新扩建的六个厂房，一年内能把产量扩大七倍，够各个集团军用了。

同时，卫宁要求军备部门，让各制造厂开始设计和制造步兵战车，满足机械化步兵师的载具需求。

按照卫宁的要求，新式步兵战车，得有防御12.7mm重机枪的基本装甲，能跟着坦克群一起作战，主武器得有25mm机关炮以上，能运载8个人组成的步兵班。

为了快点造出来，卫宁特意拿出六辆BMP1步兵战（本章未完，请翻页）

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